أظهرت أرقام صادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي أن رسوم المواقف الديناميكية التي أدخلتها الهيئة ساهمت في خفض حجم حركة المرور بنسبة 2.3% وعززت استخدام وسائل النقل العام بنسبة 1%.

وكان قد كُشف سابقًا أن نظام التعرفة المرورية الديناميكية ساهم في انخفاض حجم حركة المرور بنسبة 9% على شارع الشيخ زايد. كما أدى هذا الإجراء إلى زيادة عدد مستخدمي وسائل النقل العام بنسبة 4%.

وخلال الفترة من يناير إلى أبريل 2025، تم تطبيق سبعة حلول سريعة للحد من الازدحام المروري على شارع الشيخ زايد، مما أدى إلى انخفاض الازدحام بنسبة تتراوح بين 5 و 10%.

وكشف هذه الأرقام مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين لهيئة الطرق والمواصلات، خلال إطلاعه سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي العهد رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، على محاور الطرق الرئيسية التي تطورها الهيئة لتحسين انسيابية الحركة المرورية والتنقل في جميع أنحاء الإمارة.

كما استمع سمو الشيخ حمدان بن محمد إلى شرح حول الجدول الزمني لتنفيذ مشاريع البنية التحتية الرئيسية للطرق المقرر إنجازها بحلول عام 2027، والتي تهدف إلى خدمة 8 ملايين نسمة بحلول عام 2040.

مشاريع طرق أخرى

وبلغت المرحلة الأولى من مشروع ربط أم سقيم بالقدرة - الذي سيقلل وقت السفر من 46 دقيقة إلى 11 دقيقة فقط - نسبة إنجاز قدرها 50%.

يشمل المشروع، الذي يمتد على مسافة 16 كيلومترًا من التقاطع مع شارع جميرا إلى التقاطع مع شارع الإمارات، تطوير أربعة تقاطعات رئيسية وإنشاء جسور وأنفاق بإجمالي 7000 متر.

وكشف عن ذلك مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين لهيئة الطرق والمواصلات، أثناء إطلاعه سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي العهد رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، على محاور الطرق الرئيسية التي تطورها الهيئة لتحسين انسيابية الحركة المرورية والتنقل في جميع أنحاء الإمارة.

كما استمع سمو الشيخ حمدان إلى شرح حول الجدول الزمني لتنفيذ مشاريع البنية التحتية الرئيسية للطرق المقرر إنجازها بحلول عام 2027، والتي تهدف إلى خدمة 8 ملايين نسمة بحلول عام 2040.

وعند الانتهاء، سيخدم محور أم سقيم - القدرة العديد من المناطق السكنية والتطويرية التي يتجاوز عدد سكانها مجتمعين مليون نسمة. ومن المتوقع أيضًا أن تزيد سعته من 8400 إلى 12600 مركبة في الساعة.

ونظرًا لحجم الأعمال، تم تقسيم المشروع إلى ثلاث مراحل، تغطي المرحلة الأولى منها تطوير شارع أم سقيم من تقاطعه مع شارع الخيل إلى شارع الشيخ محمد بن زايد.

وتتضمن مشاريع الطرق الاستراتيجية لهيئة الطرق والمواصلات ضمن خطة 2025-2027 57 مبادرة تشمل إنشاء 226 كيلومترًا من الطرق و 115 جسرًا ونفقًا. سيتم تطوير أحد عشر محورًا رئيسيًا للطرق في جميع أنحاء الإمارة، تتكون من ثمانية محاور رأسية وثلاثة طرق جديدة.

من أبرز المشاريع تطوير محور أم سقيم - القدرة، وشارع حصة، وشارع لطيفة بنت حمدان (من شارع الخيل إلى شارع الإمارات)، وشارع الميدان، وشارع المستقبل، ودوار مركز دبي التجاري العالمي، وشارع الفاي - وهو امتداد لشارع الخيل من تقاطعه مع شارع الشيخ محمد بن زايد عبر شارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان إلى شارع الإمارات.

وستشمل تحسينات شارع حصة تطوير أربعة تقاطعات من خلال إنشاء 9000 متر من الجسور. سيؤدي ذلك إلى مضاعفة سعة الطريق إلى 8000 مركبة في الساعة وتقليل وقت السفر من 30 دقيقة إلى سبع دقائق فقط. ومن المتوقع أن يستفيد من المشروع حوالي 640 ألف نسمة. وقد اكتمل 60% من المشروع وتم بالفعل افتتاح أجزاء منه للجمهور.

كما استعرض سمو الشيخ حمدان بن محمد سير العمل في مشروع محور شارع الفاي، الذي سيكون بمثابة امتداد لشارع الخيل، ويمتد من تقاطعه مع شارع الشيخ محمد بن زايد، مروراً بشارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان، وصولاً إلى التقاطع مع شارع الإمارات.

يشمل المشروع إنشاء 12900 متر من الطرق وتطوير خمسة تقاطعات رئيسية تتضمن 13500 متر من الجسور. وعند الانتهاء، سيوفر طاقة استيعابية إضافية لحوالي 64400 مركبة في الساعة ومن المتوقع أن يستفيد منه حوالي 600 ألف نسمة.